Dans un communiqué diffusé jeudi 15 octobre, Groupe ADP fait savoir que le nombre de voyageurs transitant par Paris-Charles-de-Gaulle et Paris-Orly devrait marquer un léger repli en 2026 par rapport à 2025. L’entreprise misait jusqu’alors sur une progression de 0,5 %.

La correction découle d’un repli de 0,4 % constaté sur les neuf premiers mois de l’année, ainsi que d’une saison estivale moins dynamique qu’en 2025. Juillet et août ont réuni 20,2 millions de voyageurs, alors que la même période de l’année précédente en avait accueilli 20,6 millions. 2026 deviendrait ainsi la première année de baisse depuis 2020, celle de la pandémie de Covid-19. Les deux plateformes avaient reçu près de 107 millions de passagers en 2025, soit 51 % du trafic hexagonal.

Le gestionnaire attribue ce mouvement à l’envolée soudaine du prix du kérosène, liée à la guerre au Moyen-Orient, qui a conduit les compagnies à augmenter le prix des billets. « Au mois de septembre, le trafic du groupe reste affecté par les effets de la hausse des prix des carburants, les ajustements de capacités des compagnies aériennes et par un environnement de demande moins favorable », indique-t-il.

En septembre, Paris Aéroport a vu son trafic diminuer de 1,6 %, à 9,1 millions de passagers. Paris-Charles-de-Gaulle a gagné 1,5 %, à 6,224 millions, tandis que Paris-Orly a cédé 7,9 %, à 2,858 millions.

Groupe ADP confirme ses objectifs financiers pour l’exercice, tout en tablant désormais sur un EBITDA hors éléments exceptionnels « dans le bas de la fourchette » de 2,30 à 2,35 milliards d’euros, après 2,322 milliards en 2025. Ces perspectives « ne tenaient pas compte des éventuels effets de mesures du projet de loi de finances pour 2027 sur les résultats annuels 2026 », précise le groupe. L’exécutif entend alourdir la taxe sur l’exploitation des infrastructures de transport de longue distance (TEITLD). Le Scara, organisation professionnelle de compagnies aériennes françaises hors Air France, estime que cette taxe a représenté 140 millions d’euros de charge pour Groupe ADP en 2025.

Selon une étude commandée par le groupe en 2024, Roissy et Orly soutiennent, directement et indirectement, près de 120 000 emplois en Île-de-France.