Cinq kilomètres. C’est la distance qui séparera bientôt une usine automobile chinoise de l’une des bases navales les plus sensibles d’Espagne. À Ferrol, dans le nord de la Galice, le constructeur SAIC Motor, propriété de l’État chinois, s’apprête à construire une usine d’assemblage de véhicules destinés au marché européen. En face, de l’autre côté de la rade, se trouve la base de Navantia, point d’amarrage et de maintenance de bâtiments de la marine espagnole équipés de technologies militaires particulièrement critiques.

Le ministère de la Défense et le Centre national de renseignement (CNI) ont produit un rapport, consulté par El País et El Mundo, qui met en garde contre les risques d’espionnage. Un militaire qui connaît parfaitement la zone résume la situation avec une clarté glaçante : « Il suffit de s’asseoir dans le port extérieur de Ferrol pour observer tous les navires qui entrent et sortent de la base navale et du chantier naval. »