Le gouvernement annonce, mardi 22 septembre, de nouvelles aides ciblées pour les ménages, les entreprises et les secteurs les plus exposés à la hausse des prix des carburants. Une conférence de presse est prévue à 17 heures à Bercy ; Maud Bregeon (Énergie et porte-parole), Roland Lescure (Économie), David Amiel (Comptes publics), Stéphanie Rist (Santé), Catherine Chabaud (Mer et Pêche) et Serge Papin (PME, Commerce) présenteront les dispositifs relevant de leurs périmètres.
Lundi, le gazole s’établissait en moyenne à 2,41 € le litre, le SP95‑E10 à 2,18 €, le SP98 à 2,28 € et le SP95 à 2,22 €.
L’exécutif prolonge jusqu’à fin 2026 les aides sectorielles déjà en place pour l’agriculture, le BTP et la pêche. Il prépare un nouveau dispositif ciblé destiné à succéder, à compter du 1er octobre, à l’aide de 100 € pour les « gros rouleurs ». Sur les trois millions de personnes éligibles, seule la moitié a bénéficié de cette aide. Les critères portent sur un revenu fiscal de référence inférieur ou égal à 16 880 € par part et sur un trajet domicile‑travail de plus de 15 km ou plus de 8 000 km professionnels par an.
Un arrêté publié au Journal officiel autorise exceptionnellement, jusqu’au 15 novembre 2026, la commercialisation de gazole d’été, la température limite de filtrabilité étant fixée à 0 °C au lieu de −15 °C, en raison des difficultés d’approvisionnement liées à la situation au Moyen‑Orient.
Vendredi 18 septembre, Emmanuel Macron a adressé une lettre à la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, pour demander l’activation de cinq mesures d’urgence visant à augmenter l’offre et à faire baisser les prix. Il sollicite un assouplissement temporaire des spécifications de qualité des carburants, susceptible d’améliorer les rendements des raffineries de 5 à 20 %, une hausse de l’incorporation de biocarburants avec un passage possible du B7 au B10 pour le diesel, le report d’un an de l’obligation de reporting méthane pour les importateurs d’hydrocarbures, initialement fixée au 1er janvier 2027, le renforcement des achats groupés européens de produits gaziers et liquides, notamment kérosène et gazole, ainsi qu’une accélération des efforts d’électrification accompagnée d’une modération de la consommation de gaz naturel pour le chauffage.
